近日，從鹽城港控股集團有限公司傳來振奮人心的好消息：今年第一季度鹽城港完成貨物吞吐量3185．7萬噸　（散貨＋集裝箱噸位），同比增長85．3％（內外貿吞吐量同比增長112．3％和5．77％）；完成集裝箱量13．65萬ＴＥＵ，同比增長91．33％。逆境之下，兩項主要指標同比大幅上揚，標志著該集團順利實現“開門紅”。

運輸是港口發展的驅動力。第一季度面對傳統淡季、疫情等多重不利因素，鹽城港集團黨委緊密圍繞“改革攻堅年”“經營興航年”戰略部署，加速構建“海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓”雙循環新格局，1月份至今已開通對外航線3條，累計開通集裝箱班輪航線23條。

各個港區不斷傳來喜訊：2月28日，大豐港區至上海港宜東碼頭以及至宿遷港航線開航；3月11日，鹽城港航運集團與呂四港正式簽訂戰略合作協議并成功首航，與江蘇新出海口通州灣之間的合作序幕正式拉開；3月16日，響水港區完成2022年第100艘大輪的接卸作業，接卸艘次超去年半年總和；“滬鹽專線”在3月份連續兩個星期滿載航行；3月28日下午，100個滿載著江蘇博匯紙業卡紙的鹽城港自備箱大柜，隨著航次緩緩駛向廣州南沙港……

該集團聚焦疫情防控工作，嚴格落實“外防輸入、內防反彈”的防控策略，加強港區封閉管理，嚴格靠岸船舶管控，規范個人防范措施。同時緊緊圍繞“經營興航年”活動主題，扎實開展“百團大戰”活動，持續穩定常規貨源結構，強化提升高費率貨源組織，不斷增強以客戶為中心的服務意識，全面提升以市場為導向的核心競爭力，為實現首季度“開門紅”提供了重要保障。

（轉載自交匯點）