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上港集團(tuán)舉行業(yè)績說明會(huì):推動(dòng)上海國際航運(yùn)中心國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展

  • 發(fā)布時(shí)間:2021-05-27
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5月24日下午,上港集團(tuán)(600018)舉行2020年度業(yè)績說明會(huì)。

在說明會(huì)伊始,上港集團(tuán)資產(chǎn)財(cái)務(wù)部總經(jīng)理郭立仲對公司經(jīng)營情況予以了介紹:2020年,(公司母港)上海港貨物吞吐量完成5.1億噸,同比下降5.2%。其中,母港散雜貨吞吐量完成7564.9萬噸,同比下降34.3%。主要原因是為滿足公司整體規(guī)劃和發(fā)展的需要,公司近年對散雜貨貨源結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,2020年內(nèi)公司羅礦碼頭停產(chǎn),不再進(jìn)行礦石的裝卸作業(yè),對公司散雜貨吞吐量產(chǎn)生較大影響。如去除該因素,同口徑進(jìn)行比較,公司貨物吞吐量同比增長2.7%,散雜貨吞吐量同比增長2.2%。

數(shù)據(jù)顯示,2020年,(公司母港)上海港集裝箱吞吐量完成4350.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長0.5%。上海港集裝箱吞吐量連續(xù)十一年保持世界第一,成為全球唯一持續(xù)突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的港口。公司年內(nèi)屢次刷新集裝箱生產(chǎn)多項(xiàng)紀(jì)錄,10月份集裝箱吞吐量完成420.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,創(chuàng)上海港單月箱量歷史新高。公司洋山港區(qū)集裝箱吞吐量首次突破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,達(dá)到2022.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長2.1%,占全港集裝箱吞吐量的46.5%,占比較上年進(jìn)一步提升。公司水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長,2020年水水中轉(zhuǎn)完成2245.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長7.4%,水水中轉(zhuǎn)比例為51.6%,洋山樞紐港作用進(jìn)一步凸顯。

“公司2020年國際中轉(zhuǎn)箱占比有多少?未來國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展如何看待?”緊接著一位投資者拋出了該問題。對此,上港集團(tuán)董事、總裁嚴(yán)俊介紹,公司2020年上海港國際中轉(zhuǎn)集裝箱吞吐量完成箱量533萬標(biāo)準(zhǔn)箱,占比為12.3%,同比增長14.5%。國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)是保持上海港集裝箱吞吐量增長的途徑之一。

嚴(yán)俊表示,未來公司將持續(xù)發(fā)揮洋山樞紐港的作用,推動(dòng)上海國際航運(yùn)中心國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面,證券時(shí)報(bào)·e公司記者注意到,2020年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入261.2億元,同比減少27.65%。對此,郭立仲在說明會(huì)上闡述:“2020年起公司執(zhí)行新收入準(zhǔn)則,代理業(yè)務(wù)收入、成本核算口徑發(fā)生變化,使得營業(yè)收入、營業(yè)成本同比減少;如去除該因素,同口徑進(jìn)行比較,營業(yè)收入同比減少2.7%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤83.1億元。”

作為國內(nèi)乃至全球的重要港口企業(yè),上港集團(tuán)與長三角地區(qū)港口的競爭與合作關(guān)系如何亦受到投資者關(guān)注。

上港集團(tuán)副總裁、董事會(huì)秘書丁向明認(rèn)為,長三角地區(qū)港口眾多,主要港口包括上海港、寧波舟山港、南京港、蘇州港、南通港等。近年來,長三角港口積極擴(kuò)建產(chǎn)能,供給持續(xù)增長,主要港口加大投資內(nèi)陸沿江港口和“無水港”,港口的直接腹地將不斷延伸至內(nèi)陸地區(qū)。上海港兼具內(nèi)河港口、沿海港口的雙重優(yōu)勢,在競爭中處于有利地位。與此同時(shí),上海港與長三角區(qū)域的港口,尤其是長三角區(qū)域長江沿線的港口有比較好的合作。

“隨著《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》的出臺,將有助于上海港貫徹長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的國家戰(zhàn)略,公司也會(huì)更好地借此發(fā)展機(jī)遇進(jìn)一步強(qiáng)化與相關(guān)港口的密切合作。公司也會(huì)更好地貫徹落實(shí)總書記提出的與長三角港口共建輻射全球的世界一流航運(yùn)樞紐。”丁向明表示。

在本次說明會(huì)的尾聲,上港集團(tuán)管理層還被投資者要求對股價(jià)發(fā)表看法。例如,一位投資者提問:公司對目前二級市場股價(jià)如何看待?能否反映貴公司的現(xiàn)有價(jià)值?

上港集團(tuán)董事、總裁嚴(yán)俊拋出了自己的觀點(diǎn):“公司股價(jià)的波動(dòng)受很多因素的影響,公司的基本面是一個(gè)重要的因素,但宏觀經(jīng)濟(jì)狀況和二級市場上的供求關(guān)系對股價(jià)的影響也不能忽視。對于公司來講,我們關(guān)心公司的股價(jià),我們所做的工作最重要的是保持效益的可持續(xù)增長,從本質(zhì)上這是支撐股價(jià)的最重要的保障。”

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))



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