為認(rèn)真貫徹集團(tuán)“搶抓淮河流域戰(zhàn)略資源，全力構(gòu)建淮河入海門戶港口”的指示精神，進(jìn)一步加快京杭大運河宿遷市宿豫區(qū)碼頭項目建設(shè)，積極實施集團(tuán)提出的“十四五”海河聯(lián)運宏偉規(guī)劃，鹽城港集團(tuán)宿遷項目工作組按照集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)倡導(dǎo)的“格局大、步子實、效果好”外派工作總要求，堅持“開局高站位、規(guī)劃高標(biāo)準(zhǔn)、追求好效果”的工作理念，克服疫情影響大、基礎(chǔ)條件弱、政策管控嚴(yán)等項目建設(shè)不利因素，精準(zhǔn)謀思路，篤定抓落實，勇毅邁大步，經(jīng)過近三個月的努力，老碼頭緊鑼密鼓搶抓維修，迅速煥發(fā)新生；新項目有條不紊科學(xué)籌劃，順利推進(jìn)、取得了較好業(yè)績，用實際行動向鹽城港集團(tuán)成立2周年獻(xiàn)上了一份厚禮。

1月28日，鹽城港集團(tuán)黨委研究成立了宿遷項目籌建工作組；

2月7日，鹽城港集團(tuán)宿遷項目工作組開赴宿遷市宿豫區(qū)正式開展工作；

2月28日，江蘇鹽城港國際陸港集團(tuán)宿遷分公司成立；

3月13日，鹽城港宿遷港口擴(kuò)建項目技術(shù)方案第一次論證會召開；

3月26日，獲得宿遷市交通行政主管部門頒發(fā)的老碼頭試運營許可證；

3月28日，中共江蘇鹽城港國際陸港集團(tuán)宿遷分公司黨支部成立；

4月9日，鹽城港宿遷港口擴(kuò)建項目技術(shù)方案第二次論證會召開；

4月26日，鹽城港宿遷港口擴(kuò)建項目《可行性研究報告》編制完成；

4月30日，鹽城港集團(tuán)宿遷項目工作組，正式組織展開京杭大運河?xùn)|岸公共碼頭整體規(guī)劃工作；

5月15日，鹽城港集團(tuán)、宿豫區(qū)政府戰(zhàn)略合作協(xié)議經(jīng)雙方履行決策程序，正式達(dá)成；

5月17日，宿豫區(qū)陸集港區(qū)（老碼頭）命名為“鹽城港宿遷高新港”；

5月28日，鹽城港宿遷高新港老碼頭停業(yè)近八年后，首次試驗性作業(yè)即創(chuàng)造了，2小時完成5件超大件（單件大于100噸）的裝卸任務(wù)。同時，實現(xiàn)了宿遷市京杭大運河?xùn)|岸港口大件吊裝業(yè)務(wù)“零”突破；

6月2日，鹽城港宿遷高新港創(chuàng)造了，2*10T泊位單日裝卸散貨7300噸的宿遷市運河?xùn)|岸碼頭日作業(yè)紀(jì)錄；

截至6月12日，鹽城港宿遷高新港試驗性作業(yè)9天，累計完成貨物吞吐量4.6萬噸，日均吞吐量達(dá)到了碼頭原設(shè)計能力的近三倍。