3月15日，伴隨悠揚(yáng)的鳴笛聲，鹽城港“申豐之花”輪緩緩駛離，標(biāo)志著鹽城港航運(yùn)集團(tuán)聯(lián)手響水、濱海、射陽(yáng)、大豐港區(qū)打造的集裝箱業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)航線(xiàn)—鹽港穿巴順利通航，這是各港區(qū)充分踐行鹽城港集團(tuán)黨委一屆五次全體（擴(kuò)大）會(huì)議“12455”總體工作思路，以航線(xiàn)為紐帶，將鹽城港各港口串聯(lián)為一體，推動(dòng)形成鹽城港海港、內(nèi)河集裝箱業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化串聯(lián)融合發(fā)展新力量，同時(shí)也為鹽城港打造淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門(mén)戶(hù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。響水縣人民政府副縣長(zhǎng)田大波，集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理丁安廣，響水縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)陳海峰，鹽城港響水港集團(tuán)、陸港集團(tuán)、航運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了開(kāi)航儀式。

“鹽港穿巴”航線(xiàn)產(chǎn)品港序?yàn)椋喉懰蹍^(qū)—濱海港區(qū)—射陽(yáng)港區(qū)—大豐港區(qū)，航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)初期每周兩班，后期將不斷增加班次密度。同時(shí)該航線(xiàn)與下一步開(kāi)通的鹽城港阜寧港區(qū)—建湖港區(qū)—亭湖港區(qū)—大豐港區(qū)“內(nèi)河穿巴”互為策應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)一體化綜合物流、一攬子定制服務(wù)，切實(shí)增強(qiáng)客戶(hù)信心，不斷提升鹽城港在業(yè)內(nèi)的品牌效應(yīng)。

“申豐之花”輪是首艘進(jìn)入灌河水域的集裝箱船舶，灌河海事處增派了兩艘海巡艇對(duì)該輪進(jìn)行全程護(hù)航。該航線(xiàn)同樣也是響水縣第一條集裝箱航線(xiàn)，將有效推動(dòng)響水縣運(yùn)輸業(yè)集約化、規(guī)?；⑵放苹l(fā)展，進(jìn)一步凸顯響水港區(qū)海河聯(lián)運(yùn)、綜合貨物樞紐港的功能作用。目前，僅響水港區(qū)意向通過(guò)該航線(xiàn)出運(yùn)的腹地貨物生成量有700-1000TEU/月。

“鹽港穿巴”的順利通航，搭建起了市域海上物流大通道，將為鹽城市內(nèi)、外貿(mào)客戶(hù)提供更為便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸服務(wù)，切實(shí)為各沿海港口屬地政府和鹽城港集團(tuán)搶抓長(zhǎng)三角一體化、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略機(jī)遇，完善航線(xiàn)布局提供有力支撐。

下一步，鹽城港航運(yùn)集團(tuán)將切實(shí)依照全國(guó)兩會(huì)關(guān)于降低物流成本的具體要求，落實(shí)集團(tuán)黨委前瞻性部署，找準(zhǔn)定位，緊扣航運(yùn)服務(wù)發(fā)力，深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”“水水中轉(zhuǎn)”，深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”，聚焦延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，著眼“人享其行、物暢其流”美好愿景，堅(jiān)持構(gòu)建以點(diǎn)帶面、協(xié)同發(fā)展的全方位物流體系，打造數(shù)字化航運(yùn)、綠色零碳物流，加快形成“一體化綜合物流鏈”，持續(xù)發(fā)揮好港口引擎作用，打造物流體系“新質(zhì)生產(chǎn)力”，共同推動(dòng)鹽城港各港區(qū)在聯(lián)動(dòng)發(fā)展中保持同頻共振，切實(shí)改善鹽城地區(qū)集疏運(yùn)模式，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。