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《江西省內河航道與港口布局規劃(2021-2050年)》獲批 提出浙贛、贛粵運河規劃目標

2022-05-23 字體:

日前,《江西省內河航道與港口布局規劃(2021-2050年)》(簡稱《規劃》)印發。《規劃》重點對全省境內通航河流四級及以上高等級航道和11個設區市港口布局進行新一輪系統規劃,是江西水運發展史上首個全省內河航道與港口布局規劃,對指導加快完善江西水運多層次網絡布局、重振“贛鄱千年黃金水道”輝煌,加快推進浙贛粵運河世紀水運工程等具有重要意義。

《規劃》提出,到2035年,全面提升贛江航道等級,建成袁河、昌江、修河、樂安河等高等級航道,推進浙贛粵通道建設,力爭形成贛粵通道,基本形成“兩橫一縱十支”高等級航道網,高等級航道覆蓋所有設區市;基本形成以南昌港和九江港主要港口為核心,以贛州港、吉安港、宜春港等地區重要港口為依托和以新余港、景德鎮港等一般港口為補充的現代化港口集群,九江建設成為通江達海的區域航運中心;基本形成服務優質、保障有力、綠色低碳、高效智能的支撐保障體系。到2050年,推進形成浙贛粵通道,航道、港口、支持保障體系進一步完善,內河水運基礎設施規模與質量、服務效能、智能化與綠色化水平、安全水平、治理能力位居全國前列。

其中,在航道布局規劃方面,全省規劃航道總里程5805km,形成以“兩橫一縱十支”高等級航道為骨架,以地區重要航道為依托,以一般航道為補充,通江達海、內引外聯、覆蓋全省的內河航道網絡。“兩橫”為長江干線江西段及信江與浙贛運河(江西段)組成的浙贛通道,“一縱”為贛江與贛粵運河(江西段)組成的贛粵通道,“十支”為袁河、昌江、修河、樂安河、贛江東河、信江西大河、貢江、撫河、博陽河和錦河,規劃其他高等級航道淥水。

在港口布局規劃方面,結合各港口區位條件及水運發展潛力,將全省港口層次劃分為主要港口、地區重要港口和一般港口,規劃九江港和南昌港為主要港口,贛州港、吉安港、宜春港、鷹潭港、上饒港為地區重要港口,新余港、景德鎮港、撫州港、萍鄉港為一般港口,形成“兩主五重”為重點層次分明、功能完善、布局合理的現代化港口體系。

(轉載自中國港口網)

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